Læserdebat af: Lars Olesen, Lokalformand for SF i Fredericia
Fredericia kommune har udviklet en god og solid midtbystrategi igennem inddragende processer og i samklang med beboere og brugere.
Èn af de vigtigste målsætninger er at 60 % af transporten inden voldene skal være grøn. Cyklister, gående og kollektiv trafik. En stærk målsætning der taler ind i Fredericias vision om at være grøn i verdensklasse. En målsætning der taler ind i moderne byudvikling og i den tendens man oplever i andre byer i Danmark og resten af verden.
Èn anden vigtig målsætning er at sikre et mere grønt byrum med flere træer. Grønne korridorer og flere grønne byrum. Endnu en målsætning der taler ind i visionen om et Fredericia der er ”grøn i verdensklasse”
Derfor mener jeg det er lidt af en falliterklæring og udtryk for snæver erhverstænkning, når det vigtigste og første svar på en politisk ændring i midtbyen er at lave Danmarksgade om til sivegade. Mere plads til bilerne medfører flere biler.
Det har flere undersøgelser slået fast og derfor er det den helt forkerte vej at gå, når man samtidigt har et mål om at styrke den grønne trafik i midtbyen. Vi skal turde udfordre præmissen om at vi bare skal tilpasse os den øgede privatbilisme og stoppe med at lade parkeringsforhold og erhversliv diktere vores byudvikling.
I SF vil vi gerne investere i et mere grønt byrum. Bedre forhold for de bløde trafikanter. Etablering af en grøn korridor i Midtbyen og i flere træer inden for voldene. Det taler langt mere ind i moderne grøn byudvikling og det som fredericianerne gennem arbejdet med midtbystrategien har udtrykt interesse for.