Læserdebat af: Helene Lykke, Tidligere byråds- og folketingskandidat for Liberal Alliance Fredericia
Enhedslisten vil nu dele checks på 50.000 kr. ud til danskere med lave indkomster, der bor på landet og skifter deres benzin- eller dieselbil ud med en elbil.
Og altså, jeg forstår sådan set godt intentionen. For selvfølgelig skal det være muligt at bo på landet, komme på arbejde og få hverdagen til at hænge sammen, også selvom man ikke har den højeste indkomst. Men man kunne jo også bare sænke registreringsafgiften, i stedet for at lade den stige her 1. Januar.
Noget andet jeg studsede over er, at man ifølge støttepartiet Enhedslisten er blandt dem, der skal have økonomisk hjælp, hvis man tjener omkring 29.000 kr. om måneden.
Det er lidt pudsigt, når regeringen for ganske nylig mente, at forældre, der tjener omkring 29.600 kr. om måneden hver, er så velhavende, at deres hjemmeboende børn ikke længere behøver SU.
Så udfra det er man altså ved 29.000 kr. fattig nok til at få 50.000 kr. til en elbil, men ved 29.600 kr. er man pludselig så rig, at ens hjemmeboende børn ikke behøver SU. Dansk fordelingspolitik bliver mere og mere komisk!
Og så er der finansieringen. For som så ofte før bliver løsningen fra Enhedslisten, at staten skal dele penge ud til nogle udvalgte danskere og sende regningen videre til andre. Denne gang vil partiet finansiere gildet med en ny skat på virksomheder, der har haft særligt store overskud.
Her begynder logikken altså for alvor at halte, for hvad hjælper det, at vi gør det billigere for mindre bemidlede danskere på landet at komme på arbejde, hvis vi samtidig risikere at lukke arbejdspladserne? Alt andet lige gør det det jo mindre attraktivt at drive virksomhed, investere og skabe arbejdspladser i Danmark. Virksomheder kan nemlig reagere på højere skatter ved at holde igen med investeringerne, flytte aktiviteter til udlandet, lukke eller lade være med at udvide.
Jeg vil langt hellere gøre det billigere at være dansker generelt. Sænk registreringsafgiften, så flere selv får råd til at vælge den bil, der passer til deres behov. Uden at staten skal vurdere deres indkomst, postnummer og tidligere bilkøb.
Grøn omstilling skal ikke være afhængig af, om man er heldig nok til at passe ind i den næste offentlige tilskudsordning. Og helt ærligt: Hvad nytter det at få 50.000 kr. til en elbil, hvis arbejdspladsen i mellemtiden er flyttet til udlandet? Så er der jo ikke længere noget arbejde at køre hen til.