Læserdebat af: Karsten Byrgesen, folketingskandidat for Borgernes Parti
Det er direkte skræmmende læsning, når Dagbladet d. 15. maj bringer en historie under overskriften ”Borgmester (Johannes Lundsfryd, Middelfart) i spidsen for bro nummer tre.”
Historien er, at de syv borgmestre i det såkaldt ”udvidede trekantområde”, en organisation der på egen hånd og uden noget politisk og demokratisk mandat har bestemt, at der skal etableres en tredje Lillebælts-bro i Fredericia; ved siden af den Ny Lillebæltsbro.
Beslutningens størrelse og de medfølgende konsekvenser vil få voldsom betydning for de nærliggende områder og for de borgere, der bor i Middelfart/Strib og i Fredericia forstæderne Snoghøj, Erritsø og Skærbæk/Taulov.
Planen for broens nøjagtige placering og placeringen af de seks nye motorvejsspor og to jernbanespor holdes skjult for offentligheden. Offentligheden bliver ikke spurgt, så spørg dig selv om et byggeri i den størrelse ikke burde ud i en lokal folkeafstemning? Mit svar er jo – naturligvis for det giver mening og det er sund fornuft.
Borgere i lokalområderne kan se frem til et byggeri, der fylder, støjer og sviner i de seks år som projektet vil tage. Den kommende tid – hvis ikke allerede – bliver år, hvor beboerne i de nævnte lokale områder vil observere ”gule” mænd med måleudstyr, der skal placere en ny motorvej og jernbaneforbindelse.
Etableringen af det nye gigantiske anlæg vil betyde kæmpe omlægninger i vores by. Foreløbig er det hemmeligholdt, hvilke villaområder og erhvervsområder, der skal eksproprieres, men jeg antager, at det bliver voldsomt. Med undtagelse af mig, har byrådet allerede godkendt projektet i den nye kommuneplan, der netop har været i høring.
Middelfarts borgmester har lært noget af Statsministerens skræmmeretorik, når han siger, at ”forsyningssikkerheden er noget af det der er behov for at kigge nærmere på, ikke mindst set i lyset af den geopolitiske virkelighed vi befinder os i”.
Jeg spørger, om det i et sikkerhedspolitisk scenarie er klogt at have tre enorme broer samlet indenfor en kilometer, og en stor dybvandshavn, en oliterminal, et raffinaderi, en brintfabrik, et enormt logistik- område og endelig et stort kraftvarmeværk.