Læserdebat af: Thomas Pedersen, Herslev
Jeg havde aldrig troet jeg skulle skrive et høringssvar – og for mig var ‘et høringssvar’ bare et ord, jeg en sjælden gang har læst eller hørt folk bruge hvis noget er lidt galt eller skævt.
Jeg er almindelig borger i Fredericia kommune, og har boet i kommunen siden 2004. Dengang hed Borgmesteren Uffe Steiner, kan jeg huske og jeg havde ikke boet her længe førend han var guide på en tur for nye borgere rundt om i smukke Fredericia – på landet – som i byen. Jeg flyttede til landsbyen Herslev i 2008, på Gårdvænget. Og har 2 børn som er 15 år.
At bo, og specielt leve i en landsby, kan ofte være udfordrende, da sådan en lille by her, ikke rigtig har så meget, men alligevel har den i skrivende stund en rideskole, en børnehave, en bus forbindelse til Fredericia og self også andre ting. Og så en masse gode Fredericiaborgere også som hver i sær bibringer fællesskabet godt.
Det vil være trist for vores lille landsby at miste den eneste forbindelse ti byen, nemlig busrute 5, som forbinder Fredericia og Herslev. By og land sammen.
For de fleste er de gule bybusser bare nogen der kører forbi ind i mellem. En stor maskine der kører og stopper og så kører den igen. Nogen står nogen af, andre på, nogengange er bussen tom.
For mange folk her i Herslev er bybussen den vigtigste livsline i hverdagen. En stor del af børn og unge bruger bussen; til og fra uddannelse. Nogen går på gymnasiet, andre i Erritsø blandt de mange uddannelses tilbud. De unge mennekser kan ganske enkelt ikke komme til og fra deres uddannelse. Og det er altså skidt. Det skal man kunne.
Også hvis de selv samme unge skal arbejde i Fredericia og hjem igen til Herslev, så tager de bussen. Eller hvis de skal til byen og kigge der og måske besøge en ven eller videre med en anden bus / toget. Mange unge i Herslev er gode til at bruge bybus rute 5.
Tillige er der mange helt grønne unge (10-14 år) som benytter bussen i forbindelse med rideskolen, og dvs folk rundt fra andre steder i kommunen tager busser og går til ridning. Der er rideskolen også glad for at bybussen kører til byen.
En del andre tager bussen til byen for at handle ind, eller når de skal besøge familie, rejse, en tur i madsbyparken osv.
Så bussen har mange tjenestelige og pligtige formål for borgeren i landsbyen og ligeledes i naboområderne.
Det kunne være der kunne tænkes i andre løsninger, end at nedlægge ruten helt såsom;
At differentiere ruter til hver anden gang kørsel igennem de små byer som Herslev.
At sætte minibusser ind på strækninger med få passagerer.
At det koster penge at køre med bussen, så skal der måske ikke spares helt så mange penge.
At sørge for at Fredericia er byen, der binder ‘landet’ sammen med byen og omvendt.
At i fremtiden vil endnu flere mennesker bosætte sig i trekantsområdet, dermed også i Herslev, og grundlaget for passagerer vil deraf naturligt stige.
Tilbage står at mange familier ikke ville kunne få deres hverdag – rent transportmæssigt til at hænge sammen. Det være sig med tranport til uddannelse, arbejde, fritidsinteresser, indkøb og lign.
Og busruten binder land og by sammen, faktisk som det vigtigste symbol på den fælles kommune, hvor alle borgere skal have chancen for at få hverdagen til at lykkedes.
Derfor skal der forsat være bybus mellem Herslev og Fredericia. Det vil altid kunne betale sig økonomisk, da det er en investering i landet, der generer vækst til andre steder, også til byen. Land og by er hinandens forudsætninger.